L'industria delle batterie al piombo nel mio paese ha una storia di oltre cento anni. A causa delle caratteristiche di materiali economici, tecnologia semplice, tecnologia matura, bassa autoscarica e requisiti esenti da manutenzione, dominerà ancora il mercato nei prossimi decenni. In molti campi di applicazione, il progresso tecnologico delle batterie al piombo ha contribuito in modo tangibile al miglioramento della competitività nazionale. La lega di calcio ha un alto potenziale di idrogeno e una forte resistenza alla corrosione. Viene utilizzato per realizzare griglie di batterie al piombo, che possono migliorare l'efficienza dell'elettrodo negativo all'ossigeno interno della batteria e aumentare l'efficienza dell'elettrodo positivo nei cicli di scarica profonda.
Applicazione della lega di alluminio e calcio nella batteria di accumulo
Le batterie al piombo hanno una storia di quasi 160 anni. La sua energia specifica di massa e l'energia specifica di volume non possono essere paragonate alle batterie Ni-Cd, Ni-MH, agli ioni di litio e ai polimeri di litio. Ma a causa del suo prezzo basso, buone prestazioni di scarica ad alta corrente e nessun effetto memoria, può essere trasformato in una singola batteria di grande capacità (4500Ah) e altre prestazioni eccellenti. Pertanto, è ancora ampiamente utilizzato nei settori automobilistico, delle telecomunicazioni, dell'energia elettrica, degli UPS, ferroviario, militare e di altro tipo e le sue vendite sono ancora in prima linea nei prodotti di energia chimica.
Come la lega di calcio al piombo è ampiamente utilizzata nell'industria delle batterie
1. Al fine di ridurre la decomposizione dell'acqua della batteria e ridurre il lavoro di manutenzione della batteria, Hanring e Thomas [50] hanno inventato una lega piombo-calcio nel 1935, che è stata utilizzata per produrre griglie fuse per batterie fisse utilizzate nei centri di comunicazione.
2. Il materiale della griglia comunemente utilizzato nelle batterie esenti da manutenzione è la lega Pb-Ca. A seconda del contenuto, è suddiviso in lega ad alto contenuto di calcio, calcio medio e basso contenuto di calcio.
3. La lega piombo-calcio è indurita per precipitazione, cioè Pb3Ca si forma nella matrice di piombo e il composto intermetallico precipita nella matrice di piombo per formare una rete indurita.
La griglia è il materiale inattivo più importante nelle batterie al piombo. Dall'invenzione delle batterie al piombo, la lega Pb-Sb è stata il materiale più importante per le griglie. Con l'emergere di batterie al piombo-acido esenti da manutenzione, le leghe Pb-Sb sono diventate Non in grado di soddisfare i requisiti di prestazione esenti da manutenzione delle batterie e gradualmente sostituite da altre leghe.
Gli studi hanno scoperto che la lega Pb-Ca ha eccellenti prestazioni senza manutenzione, ma il suo fenomeno di corrosione intergranulare è grave e il contenuto di calcio non è facile da controllare, in particolare il film di passivazione ad alta impedenza formato sulla superficie della griglia della batteria ostacola seriamente il processo di carica e scarica della batteria. , Aggrava il fenomeno della perdita di capacità precoce (PCL) della batteria, riducendo così notevolmente la durata della batteria, di cui l'influenza della rete positiva è la maggiore. L'aggiunta di una piccola quantità di alluminio ha l'effetto di proteggere il calcio. La ricerca ha scoperto che lo stagno può migliorare le prestazioni del film di passivazione e migliorare le prestazioni del ciclo profondo della batteria.
